La signalisation ferroviaire
Exemple de la traverse de St-Jean
Dans cet exemple, le train Amtrak a reçu une feuille de libération ROV pour circuler sur la subdivision de Rouses Point. En chemin, il rencontrera la traverse enclenchée à St-Jean-sur-Richelieu (St-Jean dans l'indicateur du CN). Comme le règlement l'exige, l'ingénieur du train doit nommer sur les ondes l'état du signal enclenché devant lui, spécialement lorsque ce dernier indique une voie libre. Même si les trains du MMA (la voie qui sera croisée) n'écoutent pas la fréquence du train Amtrak, le règlement est clair sur ce point.

Voici une carte de la subdivision et des principaux points milliaires, pour vous permettre de mieux suivre la conversation.

Carte Rouses Point
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Transcript et explications de la conversation.

CCF
Amtrak 694
Explications
Amtrak. Conductor on train 694. We have a clear signal for the diamond at St-Jean. L'appelant s'identifie clairement.

L'ingénieur du train 694 identifie le signal, son aspect, et l'endroit où se trouve le signal (diamond at St-Jean).

Ce signal se trouve au PM 23.2 de la subdivision de Rouses Point du CN.

Le CCF n'a pas à intervenir dans cette conversation. Il s'agit d'un signalement sur les ondes du train uniquement.