La signalisation ferroviaire
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Règles d'exploitation

  • Règlement d'Exploitation Ferroviaire (REF) 2008
REFREF_2008.pdf
  • Canadian Railway Operating Rules (CROR) 2008
CRORCROR_2008.pdf
  • Charte des signaux selon le Règlement d'exploitation ferroviaire du Canada
Charte signauxCharte_signaux.pdf
  • Règlement d'exploitation ferroviaire du Canada (REF) 2005.
REF.pdf
  • Canadian Railway Operating Rules (avec instructions spéciales CP)
CROR_CP_2002.pdf
  • Règlement relatif à l'inspection et à la sécurité des freins sur les trains de marchandises et de voyageurs
PDFRèglement sur l'inspection des freins version 2008

Documents sur les signaux

  • Charte des signaux, incluant les nouveaux signaux du REF 2008.
PDFChartes_Signaux_2008.pdf
  • Résumé des différents types de bras de sémaphore
Bras_semaphores.pdf
  • Les différents types de signaux rencontrés en Amérique du Nord.
Type_de_signaux_avec_couleur_1.pdf
  • Les différents types de signaux rencontrés en Amérique du Nord (dos des signaux)
Type_de_signaux_avec_couleur_2.pdf
  • Normes sur la conception et l'installation des signaux au Canada. Document de l'ACFC.
Normes_signaux_Canada_fr.pdf
  • Compilation que j'ai fait des 14 000 émetteurs ferroviaires au Canada.
Frequences_Ferroviaires_au_Canada.pdf
  • Aspects fondamentaux en signalisation ferroviaire. Excluant les aspects canadiens.
Aspects_fondamentals_sans_Canada.pdf
  • Aspects fondamentaux en signalisation ferroviaire. Incluant les aspects canadiens.
Aspects_fondamentals_avec_Canada.pdf
  • Charte de progression des signaux. En vous servant de ce diagramme, vous pouvez prédire quel sera le prochain aspect qu'un train rencontrera.
Charte de progression des signaux
  • Manuel d'entretien de GRS, pour les sémaphores de modèle 2A
Manuel_entretien_signal_type_2A_GRS.pdf
  • Catalogue 2004 des signaux de type SA-1 de GRS, maintenant Alstom. On y retrouve aussi les dimensions des signaux.
Catalogue_signaux_Alstom_(GRS).pdf
  • Document de vente d'un module de remplacement à LED GRS pour searchlight régulier. Ce module sert à remplacer le mécanisme standard d'un searchlight par un module de LED.
LED_remplacement_Searchlight_signal.pdf
  • Spécifications techniques sur les signaux à LED donnant des renseignements comme la porté du faisceau lumineux, le nombre de LED contenu dans une unité, leur consommation, etc...
Summary_of_LED_Signals.pdf
  • Catalogue 2003 de Union Switch & Signal. Un catalogue de compagnie, ça donne toujours un bon aperçu de l'équipement autour de la signalisation.
Catalogue US&S 2003 (anglais)
  • Compilation de tous les signaux (ou presque!) existant au Canada, et aux États-Unis.
Charte de tous les signaux
  • Dessins (avec explications techniques en anglais) 3D d'un sémaphore US&S type B par Alan Lepain. Un véritable chef-d'oeuvre!
Dessin_Type_BDessins 3D sémaphore type B
  • Brochure de vente du mécanisme SA-1 de GRS datant de 1932. C'est un scan, et l'original est chez moi, bien entreprosé dans un caisson scellé.
Brochure_sa-1Brochure de vente signal SA-1 de GRS
  • Description de l'entretien d'un circuit de voie fonctionnant avec une onde sonore. US&S. Anglais.
ATCAudio Track Circuit Maintenance
  • Description du récepteur d'un circuit de voie fonctionnant avec une onde sonore. US&S. Anglais.
ATCAudio Track Circuit Receiver
  • Description du transmetteur d'un circuit de voie fonctionnant avec une onde sonore. US&S. Anglais.
ATCAudio Track Circuit Transmitter
  • Dispositif de signaleur automatique. US&S. Anlgais
FlagmanAutomatic flagman
  • Circuit de voie à haute fréquence. US&S. Anglais.
HFTCHigh Frequency Track Circuit
  • Livre d'introduction à la signalisation ferroviaire. Édition de 1945. Anglais. Livre 1.
RR Signal BookRailroad Signal Book vol.1
  • Livre d'introduction à la signalisation ferroviaire. Édition de 1945. Anglais. Livre 1. Diagramme.
RR Signal BookRailroad Signal Book vol.1. Diagram.
  • Livre d'introduction à la signalisation ferroviaire. Édition de 1945. Anglais. Livre 2.
RR Signal BookRailroad Signal Book vol.2
  • Livre d'introduction à la signalisation ferroviaire. Édition de 1945. Anglais. Livre 2. Diagramme.
RR Signal BookRailroad Signal Book vol.2. Diagram.
  • Manuel d'opération sémaphore modèle 2A de GRS. Anglais.
Semaphore HandbookSemaphore 2A Handbook. 1918.
  • Manuel d'entretien sémaphore modèle B de US&S. Anglais.
Semaphore HandbookSemaphore style B Handbook. 1925.
  • Manuel d'entretien sémaphore modèle S de US&S. Anglais.
Semaphore HandbookSemaphore style S Handbook. 1944.
  • Manuel d'entretien sémaphore modèle T2 de US&S. Anglais.
Semaphore HandbookSemaphore style T2 Handbook. 1928.
  • Page 213 de la revue The Signal Engineer sur les signaux Take Siding. Juillet 1914. Anglais.
Semaphore HandbookThe Signal Engineer page 213. 1914.
  • Page 266 de la revue The Signal Engineer sur les sémpahores du B&M fonctionnant à l'acétylène. Anglais.
Semaphore HandbookThe Signal Engineer page 266.
  • Article de décembre 1948 sur l'installation de la CCC sur le pont Bay bridge de San Francisco. Partie 1. Anglais.
Semaphore HandbookBay Bridge CTC partie 1. Décembre 1948.
  • Article de décembre 1948 sur l'installation de la CCC sur le pont Bay bridge de San Francisco. Partie 2. Anglais.
Semaphore HandbookBay Bridge CTC partie 2. Décembre 1948.
  • Livret de GRS sur les signaux de type SC. Octobre 1974. Anglais.
Semaphore HandbookSignaux de type SC de GRS. Octobre 1974.
  • Manuel d'installation et d'entretien de GRS des signaux de type SA. Mai 1931. Anglais.
Semaphore HandbookManuel pour type SA de GRS. Mai 1931.
  • Manuel d'installation et d'entretien de GRS des signaux de type SA. Février 1961. Anglais.
Semaphore HandbookManuel pour type SA de GRS. Février 1961.
  • Pages 51 à 56 du Catalogue P73 de GRS sur les signaux CL de type W (marker light). 1962-1973. Anglais.
Semaphore HandbookCatalogue P73 signaux CL de type W. 1962-1973.
  • Catalogue P73, page 74, marqueur de type W, GRS. Mai 1969.
Semaphore HandbookMarqueur type W de GRS. Mai 1969.
  • Machine CCC «Traffic Master» de GRS. Manuel de présentation de GRS. Mai 1979. Anglais.
Semaphore HandbookLivret «Traffic Master» de GRS. Mai 1979.
  • Manuel d'instruction de mécanisme de lisse (barrières) de passage à niveau de type D, GRS. Juin 1981. Anglais.
Semaphore HandbookMécanisme de barrière type D de GRS. Juin 1981.
  • Présentation des sémaphores à courant alternatif de Southern Pacific. Pages 1 à 46. Octobre 1925. Anglais.
Semaphore HandbookSémaphores à courant alternatif de SP. Octobre 1925.
  • Présentation des sémaphores à courant alternatif de Southern Pacific. Pages 47 à 98. Octobre 1925. Anglais.
Semaphore HandbookSémaphores à courant alternatif de SP. Octobre 1925.
  • Pages 3 à 6 du Catalogue P73 de GRS sur les signaux CL. Août 1981. Anglais.
Semaphore HandbookCatalogue P73 signaux CL. Août 1981.
  • Manuel technique de GRS sur les signaux type D. Octobre 1925. Anglais.
Semaphore HandbookManuel GRS sur les signaux type D. Octobre 1925.
  • Manuel technique de GRS sur les signaux type SC. Février 1948. Anglais.
Semaphore HandbookManuel GRS sur les signaux type SC. Février 1948.
  • Manuel technique de GRS sur les signaux type XC-XD (passage à niveau). Octobre 1946. Anglais.
Semaphore HandbookManuel GRS sur les signaux type XC-XD. Octobre 1946.
  • Manuel technique de GRS expliquant le fonction du module de circuit de voie GenracodeII. 2005. Anglais.
Semaphore HandbookManuel GRS pour le système GenracodeII.
  • Manuel technique de US&S sur le relais de clignotement FN-16a. Anglais.
Semaphore HandbookManuel US&S sur les relais de clignotement FN-16a.
  • Placement des signaux par rapport à la voie selon différents chemins de fer américains.
Semaphore HandbookPlacement des signaux le long de la voie.
  • Article de la revue Railway Age, datant d'août 1950, sur la construction de la cour de St-Luc (CP). On y apprends comment fonctionne le système de retardeurs, et le plant CCC.
St-Luc YardArticle sur la cour de St-Luc, Railway Age.
  • Brevet d'invention pour un système de LED servant à remplacer des signaux de type searchlight. Brevet déposé par un Québecois au nom de Gelcore (General Electric).
BrevetBrevet pour un remplacement de searchlight.
  • Livret d'instructions pour la pose et l'entretien des sémaphores US&S modèle T-2.
BrevetLivret d'instruction sémaphore modèle T-2 US&S

Indicateurs
  • Indicateur du CN du 26 avril 1953 pour la région de l'Atlantique
Timetable_CN_26_avril_1953.pdf
  • Page 15 de l'indicateur No 11 du CN (7 janvier 1970) montrant la subdivision de Danville.
Timetable_CN_Danville_subdivision.pdf
  • Pages 10 à 14 de l'indicateur de 1911 du CP. Ce serait l'une des premières apparitions de la subdivision Québec du CP, plus tard, la subdivision de Trois-Rivières.
3-RivieresTimetable Trois-Rivières du CP, 1911
  • Indicateur (no 11) complet du CN pour le distriction de Champlain. Couvre aussi le CV. 1970. Anglais.
3-RivieresTimetable Champlain du CN, 1970
  • Indicateur (no 97) complet du CN pour le district de Montréal. 26 avril 1970. Anglais.
3-RivieresTimetable Montreal du CN, 1970
  • Indicateur (no 72) complet du CN pour le district de Québec. 27 avril 1975. Anglais.
3-RivieresTimetable Québec du CN, 1975
  • Indicateur (no 11) complet du CN pour la région d'Ottawa (District Rideau). 24 avril 1966.
3-RivieresTimetable Rideau du CN, 1966
  • Indicateur (no 24) du CP pour le district de l'Atlantique. 26 avril 1970. Anglais.
3-RivieresTimetable Atlantique du CP, 1970
  • Subdivision Drummondville extraite de l'indicateur no 81 du CN
PDFSubdivision Drummondville (Indicateur 81, 20 décembre 2007), CN
  • Données sur les subdivisions Park Avenue et Lachute du CP. 1963.
PDFDonnées de subdivision Park Avenue et Lachute. 1963.

Documents des équipes de train

  • Bulletin de marche

Le bulletin de marche remplace ce qu'était autrefois les ordres de marche. Cette formule permet aux équipes de train de prendre par écrit des bulletins de marche (ou BM) rapidement. Ils n'ont qu'à compléter les espaces blancs.

BM Bulletin de marche du CN
  • Bulletin de marche tabulaire (BMT)

Un BMT est un cumul de tous les bulletins de marche en vigueur sur les subdivisions que le train devra emprunter. Chaque BMT est personnalisé pour chaque train.

BM Extrait Bulletin de marche tabulaire du CN
  • Prolongation de BEQ

Un Bulletin d'Exploitation Quotidien (BEQ) est comme un gros BM valide pour un terminal au complet. Par exemple, le terminal de Montréal correspond grosso modo aux rails sur l'île en dehors des subdivsions établis.

BM Formulaire de prolongation de BEQ du CN
  • Feuille libération (ROV) du CN

Une feuille de libération est l'autorisation nécessaire à un train pour qu'il puisse circuler dans un territoire régit par la Restriction d'Occupation de la Voie (ROV). En bref: cette feuille remplace les ordres données par les signaux en CCC.

BM Feuille de libération ROV du CN
  • Feuille de libération (ROV) du CP

Le même document que ci-haut, mais en version CP.

BM Feuille de libération ROV du CP
  • Feuille de libération (ROV) de VIA

Le même document que ci-haut, mais en version VIA Rail.

BM Feuille de libération ROV de VIA Rail
  • Feuille de libération (ROV) des CFQ

Le même document que ci-haut, mais en version Chemins de fer du Québec, qui gère, entre autre, le Chemin de fer de la Matapédia et du Golfe, le Chemin de fer de Charlevoix, le New-Brunswick East Coast et Eastern Railway Service.

BM Feuille de libération ROV des CFQ
  • Occupancy Control System (OCS) Clearance form

Feuilles de libération du CN et de VIA, en version anglaise. Celle du BCR est aussi en version anglaise (elle n'existe pas en version française). Elle est maintenant remplacée par la formule du CN, depuis l'acquisition de BCR par le CN.

BM OCS Clearance form CN

BM OCS Clearance form VIA

BM OCS Clearance form BCR

  • Autorisation en CCC du CN

Cette formule sert à donner diverses autorisations aux équipes de train, lorsqu'elles sont en territoire CCC. Notamment, c'est avec cette feuille qu'on donne la règle 564 permettant à un train de franchir un signal rouge, pour cause de défectuosité.

BM Autorisation en CCC du CN
  • CTC Authorization form du CN

Même document que ci-haut, en version anglaise.

BM CTC Authorization form du CN
  • Billet d'enregistrement du CN

Un billet d'enregistrement sert à prendre note d'un train quittant une gare spécifiée dans l'indicateur. Très utilisé du temps de la vapeur. Les gares munies de registre sont indiquées dans l'indicateur.

BM Billet d'enregistrement du CN
  • Bulletin de marche

Le bulletin de marche remplace ce qu'était autrefois les ordres de marche. Cette formule permet aux équipes de train de prendre par écrit des bulletins de marche (ou BM) rapidement. Ils n'ont qu'à compléter les espaces blancs.

BM Bulletin de marche du CP
  • Permit d'Occupation de la Voie

Permit d'occupation de la voie, remplit par le contre-maître responsable des travaux. Pour plus d'informations sur le POV, voyez cette page.

BM Permit d'Occupation de la Voie du CN
  • Ordre de marche du CN, modèle 19Y

Deux exemples d'ordres de marche donnés à un train. Le premier exemple montre un ordre ordonnant au train de ne pas dépasser 25 mi/h entre les PM 8.0 et 8.5 de la subdivision Montréal. Pour en savoir plus sur les ordres de marche, voyez cette page.

BM Ordre de marche du CN, modèle 19Y

BM Ordre de marche du CN, modèle 19Y (autre exemple)

  • Ordre de marche du CP, modèle 19Y

Ordres de marche donnés à un train du CP. La feuille de libération contient plusieurs ordres de marche, qui sont toutes dans le document pdf. Pour en savoir plus sur les ordres de marche, voyez cette page.

BM Ordres de marche du CP, modèle 19Y
  • Ordre de marche du PRR, modèle 19Y

Le Pennsylvania Railroad a opéré plusieurs milles de voie au Québec. Voyez un exemple des ordres de marche que recevaient les équipes de trains. Comparez leur format avec ceux émis par les compagnies canadiennes. Pour en savoir plus sur les ordres de marche, voyez cette page.

BM Ordres de marche du PRR, modèle 19Y
  • Ordre de marche de l'Intercolonial Railway

Le Canadian Government Railway, aussi connu sous le nom de Intercolonial Railway, fut un des prédécesseur du CN. Voyez ces ordres de marche, qui m'ont été remises par le petit-fils de la personne l'ayant signé. Pour en savoir plus sur les ordres de marche, voyez cette page. Une copie de l'indicateur pour la même période et le même territoire figure ci-bas.

BM Ordres de marche du Canadian Government Railway, prédécesseur du CN, pour St-Léonard Jct N.-B., datant de 1916.
  • Indicateur du National Transcontinental Railway de Janiver 1914

Indicateur No 3. Faits intéressants: La voie ferrée arrête à Estcourt. Le reste n'est pas encore construit. L'orthographe de plusieurs villes est différente d'aujourd'hui (St. Basil pas de «e», St. Leonards avec un «s»,...). De plus, sur la subdivision Napadogan, il existe une station nommée Davis, suivi d'une station nommée Thériault, exactement comme la subdivision St-Hyacinthe du CN d'aujourd'hui.

BM Indicateur No 3 du National Transcontinental Railway, du 5 janvier 1914.
  • Bulletin d'exploitation du «Nouveau St-Martin Junction».

Suite au réaménagement de l'îlot CCC de St-Martin Junction (le mot junction est écrit comme tel dans le document), le CP a publié un document avec un plan de la nouvelle jonction.

BM Bulletin d'exploitation du «Nouveau St-Martin Junction»
  • Avis d'infraction sur les terrains du CN.

Avis d'infraction remis par la police du CN aux employés et intrus en infraction sur les propriétés du CN. Ce document n'est plus utilisé.

BM Avis d'infraction Police CN.
  • Feuille de train.

Outil de travail indispensable au CCF, cette feuille de très grande dimension permet de suivre les mouvements de train sur toute la subdivision. Une feuille de train couvre une subdivision. Même si certains systèmes permettent de remplir cette feuille électroniquement, elle demeure largement en usage de nos jours, pour se protéger d'une éventuelle panne d'ordinateur.

BM Feuille de train, subdivision Lac St-Jean CN.
  • Feuille de train.

Outil de travail indispensable au CCF, cette feuille de très grande dimension permet de suivre les mouvements de train sur toute la subdivision. Une feuille de train couvre une subdivision. Même si certains systèmes permettent de remplir cette feuille électroniquement, elle demeure largement en usage de nos jours, pour se protéger d'une éventuelle panne d'ordinateur.

BM Feuille de train, subdivision Mont-Joli, ERS (CFMG).
  • Feuille de conduite de train SNCF

Document montrant la rotation des trains de passagers dans la région de Dijon, en France.

BM Feuille de rotation SNCF